Los retrasos y cancelaciones se convierten en norma en una red que se resiente por años de falta de inversión y el aumento de operaciones tras la llegada de las ‘low cost’. Los nuevos Talgo que el Gobierno de Rajoy contrató como solución acumulan un sinfín de averías hasta el punto de que Renfe ha pedido la destitución del director general de la compañía encargada del mantenimiento de los convoyes.