«Terminar con el bloqueo a las Falkland» (Malvinas), reclama el ex representante de Uruguay ante la ONU, Jorge Azar Gómez. Una polémica que no cesa, en particular en Uruguay, donde tienen la oportunidad de estrechar relaciones comerciales con los habitantes británicos del archipiélago austral. Por supuesto que el punto de vista es polémico, en especial […]
«Terminar con el bloqueo a las Falkland» (Malvinas), reclama el ex representante de Uruguay ante la ONU, Jorge Azar Gómez. Una polémica que no cesa, en particular en Uruguay, donde tienen la oportunidad de estrechar relaciones comerciales con los habitantes británicos del archipiélago austral. Por supuesto que el punto de vista es polémico, en especial para los ciudadanos argentinos.
A los argentinos les lavan el cerebro en la escuela para que acepten sin chistar el slogan las Malvinas son argentinas. Y levanten banderitas en balcones de gobiernos que se caen a pedazos cuando acuden a ese lema.
La verdad es que de acuerdo a la legislación internacional, la tierra es de sus pobladores. Rige el principio de autodeterminación de los pueblos, y el pueblo de las Falkland-Malvinas, el que lo habita actualmente, tiene 9 generaciones de abuelos que la trabajaron y hoy duermen en su suelo, y sus hijos les continuaran. Y ellos quieren ser británicos. A la larga serán independientes adheridos al Commonwealth. Las poblaciones no se pueden tocar, ni presionar, ni trasladar, ni molestar de ninguna manera, y quien lo haga comete delito de lesa humanidad.
La historia puede escribirse y reescribirse de mil modos. Hay tantos argumentos a favor como en contra de Argentina (en realidad nunca hubo población argentina afincada en forma estable en las islas, esta población es la única que hubo allí en toda la historia). Los argumentos geográficos son traídos de los pelos, pues el mar territorial llega a las 200 millas según la ley y Malvinas esta a 450. A los argentinos les han verseado para usarlos como carne de cañón.
Es hora de que Uruguay despierte y aceptar el derecho del mundo real en el que vivimos hoy y tender un puente cultural, comercial y político con los isleños para ser amigos y socios.
Un detalle no menor: Argentina quiere que Inglaterra se siente a negociar, pero dice que la soberanía es innegociable. Es una contradicción en los términos, que autoriza a Inglaterra a no sentarse. No hay que seguir tragando sapos con esto.
La Argentina debe decidir cuál es el orden de discusión en lo que respecta al asunto Malvinas: ¿se trata de la soberanía o de la participación en las riquezas petroleras existentes en el subsuelo? Si Buenos Aires acaso decidiera poner sobre la mesa primero el tema de la soberanía, perderá en la resolución final del conflicto pues discutir soberanía ya o nada es perfecto para los ingleses, pues responderán «nada».
En relación a la imagen internacional de la Argentina, hoy día, los habitantes de Malvinas no desean imaginar su futuro, una instancia en la cual Buenos Aires los trataría tal como lo hace hecho con sus provincias y con el Uruguay.
Tan contradictoria la Casa Rosada, que exigen a la República Oriental del Uruguay un bloqueo contra Malvinas cuando, 25 años después de terminada la guerra, en 2007, las legislaturas de Chubut y Santa Cruz prolongaron hasta 2047 la concesión en Cerro Dragón, que incluye parte del Mar Argentino, a Pan American Energy (Carlos Bulgheroni), una empresa conjunta compuesta por British Petroleum en un 60% y Bridas en un 40%.
Además, British Petroleum -con sede en Londres- cuenta, dentro de su flota al buque British Ruby, que participó en la carga de Gas Natural Licuado (GNL) hasta el Puerto de Bahía Blanca para regasificar a bordo del Express, de bandera belga, que lo aguarda en el muelle de la compañía Mega, de la misma ciudad.
También están los grupos accionarios relacionados a la minería en la Argentina; me refiero puntualmente a las firmas controlantes del 76% del paquete accionario de Barrick Gold, que opera numerosos yacimientos argentinos, que exhibe el 33% de la petroleraRockhopper Exploration y de Borders & Southern Petroleum, el 25% de Desire Petroleum y el 37,8% de Falkland Oil and Gas.
Un tercer acto contradictorio, entre otros, es que los Tratados de Paz argentino-británicos relativos a la soberanía de las Islas Malvinas, instrumentados en el Acuerdo de Madrid que se firmara el 15 de febrero de 1990 (ocho años después de la guerra), otorga beneficios de garantía de inversión de nación más favorecida a innumerables empresas británicas que en la actualidad operan en territorio continental argentino. Mediante la Ley Nº 24.184 para la Promoción y Protección de Inversiones Británicas, promulgada el 24 de noviembre de 1992, se ratificaron los convenios suscriptos.
El Uruguay debe tener presente cuál será el orden de discusión del tema Malvinas por parte de su vecino, si es soberanía primero y distribución de riquezas después, Montevideo debería alejarse del compromiso, pues Buenos Aires deberá elaborar una estrategia en la cual el punto primero sea la negociación por las riquezas y el acercamiento hacia los isleños.
Hoy, para el mundo, la Argentina, diplomática y políticamente no es confiable, y los isleños y el Reino Unido se preguntan cómo sería posible llegar a un acuerdo con gente que no cumple y cambia de parecer permanentemente. El Uruguay está padeciendo esta realidad en este momento, en virtud de pactos incumplidos que firmara con la Casa Rosada.
En este punto, es importante consultarle al Canciller Luis Almagro qué pasa con los acuerdos que firmara el Presidente José Mujica con la primera mandataria argentina, pues a Montevideo no se le permite divulgar los informes sobre UPM, se nos ponen trabas en perjuicio de nuestros productos, la cuestión de Martín García no avanza, se desconoce el grado de contaminación del Riachuelo, nos ponen limitaciones en la actividad de nuestros puertos, entorpecen nuestro turismos ,etc..
Es así que durante estos dos últimos meses del año, han ingresado a puertos argentinos numerosos buques británicos.
Después del ingreso del buque británico BritishRuby, el lunes 9 de setiembre, pasadas las siete de la tarde, ingresó un nuevo barco inglés con Gas Natural Licuado al puerto de Ingeniero White (Rep. Argentina).
La novedad es que el British Emerald, que ya está operando en andana con el regasificador Express en el muelle de Compañía Mega, es el segundo buque de bandera inglesa que lleva Gas Natural Licuado para regasificar en menos de dos semanas al puerto bahiense de la República Argentina.
A fines de agosto había arribado el British Trader, junto al Emerald, integrantes de la flota de British Petroleum. Ambos barcos tienen como puerto de registro al de Douglas, en la isla de Man, territorio británico bajo cuya bandera llegó, el buque British Ruby, en febrero de 2012, en plena escalada entre el gobierno argentino y el británico por la soberanía de Malvinas, dos meses antes del trigésimo aniversario del inicio de la guerra por las islas.
Y mientras Mujica prohíbe los atraques, abastecimientos y reparaciones de buques británicos, Argentina los recibe y cobra por ello.
EL 10 de octubre , se concretó otro arribo de buques británicos a puertos argentinos con la llegada al puerto La Plata ( República Argentina) de dos buques ingleses con bandera noruega que están afectados a una misión exploratoria de búsqueda de petróleo en la cuenca oeste de Malvinas.
Se trata de los barcos «Normand Baltic» y «Normand Skarven», que el 10 de octubre a la mañana ingresaron al puerto La Plata, que funciona en Ensenada.
Este informe, también documentado, nos trae a la memoria el video del Gobernador Busti promocionando las pasteras en 1989, cuando negociaba las coimas, y demuestra la hipocresía y corrupción del gobierno argentino y la sumisión, que raya con la prostitución, del gobierno uruguayo.
Ante tanto entreguismo, ante tanta sumisión asalariada, ante la falta de respeto a nuestra dignidad nacional, ante tanta ignorancia gubernamental, sin que me lo pidan me permito un consejo: es una verdad de Perogrullo que en la vida: pública, privada o política no se debe entrar dónde no se sabe como salir. Tan cierto es que el gobierno y la política les está vedado a los ignorantes a tal punto que el único requisito constitucional es el de ser idóneo.
Tal como lo expresara quien esto escribe en artículos anteriores, mencionando acuerdos de historieta, y nunca acuerdos históricos.
En el ámbito diplomático, según información que he intercambiado con personas muy allegadas a los gobiernos de Reino Unido y EE.UU., se refiere que la Argentina no se encuentra en condiciones de presionar y tampoco debería hacerlo; lo que corresponde es negociar a largo plazo.
Ante este panorama, cabe preguntarle al Canciller Timerman, hasta cuándo considera él que deberemos continuar acompañando el bloqueo que su país se esfuerza en interponer contra las Islas Malvinas.
Como dije antes, el gobierno de Buenos Aires ya no se encuentra en posición de vender más expectativas a su pueblo y a América Latina; es menester que se proponga desarrollar una política de Estado hacia adentro, y fortalecerse hacia el exterior si es que pretende superar diplomáticamente al Reino Unido. El Uruguay, por su parte, debería elaborar una política en relación a este tema, que involucre a la totalidad del espectro político y sus partidos. Evidentemente, es hora de analizar a conciencia la «hermandad ideológica» que une a José Mujica con Cristina Elisabet Fernández Kirchner.
Todo esto, parece bastante para quitar el sueño, pero no es todo, personalmente tengo una sensación, como todos tienen la suya y siendo sensación no se demuestra solo se cuenta: me pica, me duele, es muy salado, veo negociados, siento aquello de que, tu me da y yo te doy, que un encumbrado gobernante lo menciona cada tanto, etc.