La Ley 21.499 posibilita la continuidad por un año sin indemnización. El SUTNA recibió el respaldo de Camioneros y busca el aval de la CGT. Ahora decidirá el Parlamento provincial.
La empresa ratificó el viernes en una reunión en el ministerio de Trabajo bonaerense su decisión de cerrar la planta y despedir a sus 920 operarios.
El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (SUTNA) denuncia que la empresa, a pesar de haber anunciado el mismo 18 de febrero que acataría la resolución dictada por el Gobierno nacional, se negó a poner en funcionamiento la planta e incumplió el pago de los salarios correspondientes a la segunda quincena de febrero. Luego, ya en el marco del mismo recurso provincial, la empresa persistió en su actitud incumpliendo el pago de los salarios de la primera quincena de marzo. La infracción le valió, al menos en términos formales, la fijación de multas por parte del Ministerio de Capital Humano nacional.
Del otro lado, los letrados de la patronal fundamentaron que la ocupación de la planta constituyó una violación de esa conciliación. La versión, sin embargo, fue desmentida por un fallo de la justicia de San Isidro que revocó el pedido de desalojo planteando que la medida se enmarca en una acción gremial legítima de los trabajadores en defensa de sus puestos de trabajo y que, como tal, no constituye delito alguno.
Sin embargo, la reunión en La Plata resultó significativa. Es que, más allá de la presencia de los representantes de la patronal que participaron durante más de cuatro horas en la elaboración de un acta de siete carillas y, por lo tanto, el reconocimiento de ese ámbito como propicio para llevar adelante una negociación, la misma empresa incorporó en la mesa de discusión (y el acta) el debate sobre la “ocupación temporánea” que propone el SUTNA para dar una salida productiva a la fábrica. La empresa dejó sentado por escrito que “no puede guardar silencio” ante esa versión.
Si bien, los letrados expresaron que la propuesta “debe ser rechazada de plano”, su sola invocación generó estupor entre los trabajadores y la representación ministerial.
La propuesta del SUTNA ya logró el respaldo del sindicato camionero de Pablo Moyano que lo consideró clave “tanto por la necesidad de la utilización de cubiertas con los correspondientes controles de seguridad para proteger, no solo las vidas de los choferes sino a toda la comunidad, así como la necesidad de proteger la soberanía argentina mediante la continuidad de la producción local de neumáticos”. Solo Fate produce ruedas para camiones.
Proyecto
La propuesta está siendo evaluada por diputados y senadores de casi todos los bloques del Parlamento bonaerense que mantuvieron reuniones con los representantes del SUTNA.
El Proyecto de ley en elaboración se vale de la Ley nacional 21.499 de expropiaciones que además de la incautación directa (con indemnización) establece en su Título IX el recurso más moderado de la “ocupación temporánea” de carácter “transitorio” para aquellas empresas que sean consideradas de “utilidad pública”.
La estrategia del SUTNA apunta a preservar los puestos de trabajo sobre la base de demostrar la esencialidad de Fate en el entramado productivo y la soberanía nacional en un contexto internacional de exacerbación de los conflictos entre naciones. Por eso, el proyecto se propone “garantizar la continuidad de la producción, preservar las fuentes de trabajo y asegurar el abastecimiento del mercado interno”.
La Ley 21.499, en su Título IX, artículo 58, establece que “la ocupación temporánea puede responder a una necesidad anormal, urgente, imperiosa, o súbita, o a una necesidad normal no inminente”. Y que “ninguna ocupación temporánea anormal tendrá mayor duración que el lapso estrictamente necesario para satisfacer la respectiva necesidad” que, además, “ninguna ocupación temporánea normal puede durar más de dos años”.
La propuesta plantea que el Gobierno provincial asuma la dirección de la empresa por ese plazo y, asegura el equipo de letrados del SUTNA, “busca no solo enfrentar el posible desabastecimiento sino también el desmantelamiento. Son plantas que, por más que cambie el escenario macro, no se pueden poner en funcionamiento de un día para otro”.
Desde el equipo jurídico destacan que “la ley 21.499 no contempla ninguna retribución. No implica un gasto a la Provincia de Buenos Aires”. Además, insisten, “la empresa no se expropia” y, aclaran, “la propia empresa dice que la actividad no es rentable. No pueden reclamar una compensación o una renta. El proyecto dice que la utilización de las potenciales rentas va a ser utilizada para la continuidad del proyecto productivo, se reinvertiría”.
Alejandro Crespo, titular del SUTNA, le dio proyección: “Camioneros, con 350 mil afiliados, elaboró una declaración muy fundamentada. Una serie de gremios van a enviar declaraciones en los mismos términos. Estamos hablando con la CGT de reunirnos y actuar en este sentido”. Es que, en perspectiva, el proyecto plantea una salida para muchas de las fábricas que están cerrando en la Argentina y para los miles de empleos que se están destruyendo en el sector.
Crespo señaló que “queremos instalar la discusión. Que las partes involucradas lo analicen. Fate es clave en temas de defensa nacional. Hacia las fronteras hay que moverse”.
Crespo explicó que “los diputados pidieron profundizar los detalles. Se generó una mejora para que se ajuste a la jurisprudencia. Estamos hablando con los que concuerdan, por lo menos, con la importancia de las cubiertas y de evitar una catástrofe social. La puesta en funcionamiento generaría más de 4.000 empleos. Además de los 1.600 operarios promedio de las últimas décadas, hay 400 jerárquicos y una gran lista que incluye compañeros del comedor, de limpieza y choferes de camiones. No requiere inversión provincial sino la intervención para evitar el desguace de una planta fundamental”.
La pelota, por ahora, está en la Legislatura bonaerense. Los trabajadores confían que el Ejecutivo provincial, si fuera aprobado, no pondría objeciones. Consultada la cartera laboral provincial sobre este tema, prefirieron no opinar en nombre de su rol de árbitro en la conciliación obligatoria vigente.
El recurso contemplado en la Ley 21.499 se tomó en cuenta en otras situaciones de la historia local. La más reciente fue en ocasión del conflicto en la cerealera Vicentín cuando el Gobierno de Alberto Fernández decretó la ocupación temporal de la planta.
El texto, con la firma de todo el Gabinete, dispuso por un plazo de 60 días “la ocupación temporánea anormal de la sociedad VICENTIN S.A.I.C. en los términos de los artículos 57, 59 y 60 de la Ley N° 21.499 por el plazo previsto en el artículo 1°”.
La Cámara del Trabajo ordenó a FATE pagar los salarios hasta junio de este año
La fábrica permanece cerrada hace un mes y medio por decisión de los dueños.
La Cámara Nacional del Trabajo ordenó a la empresa FATE pagar los salarios a sus trabajadores hasta junio de este año. Trabajadores y trabajadoras la mantienen ocupada con el apoyo del sindicato del neumático en defensa de los 920 puestos que están en juego.
El fallo judicial conocido ayer obliga a la empresa a respetar el convenio salarial que fue firmado antes del cierre hasta junio de este año. En ese sentido, el Secretario General del gremio de los trabajadores del neumático, Alejandro Crespo, explicó: “En estos momentos, en la única fábrica que produce cubiertas para camión y colectivo del país, surge de la sala 2 de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo, que es el máximo organismo judicial del foro laboral en el país, la siguiente resolución. Primero reconoce el convenio que habíamos tenido con la fábrica FATE y el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) y homologado por la cartera administrativa de Capital Humano el año pasado, en mayo, y ante la existencia de la vigencia de ese acuerdo, lo que obliga este fallo es al pago de salarios de los trabajadores que estaban bajo nómina en el momento de la firma del acuerdo”.
El dirigente detalló, además, que “no sólo las quincenas que ya están vencidas, sino que también ordena el pago a medida que se vayan venciendo cada una de ellas, hasta el mes de junio completo inclusive, y muestra la razón que tenemos los trabajadores en este reclamo, tanto en el ámbito del reclamo para que se abra la fábrica, los convenios que hemos firmado, que son claramente válidos, la empresa es la que genera el lockout, que no tiene un valor, y ahora da una orden explícita que se generen los depósitos de las quincenas de los compañeros, no desde un área administrativa, que es una exhortación, sino desde la obligación legal de la sala más importante que tiene la justicia”.
Por último, enfatizó: «Por lo tanto, estando en vísperas de Pascua, le decimos a la empresa que deje de jugar con la realidad de las familias, que está obligada ahora por la justicia, y que inmediatamente genere la paga de salarios de los trabajadores, tanto los abogados como el compromiso de ir hacia adelante, y fundamentalmente que se abra la única fábrica que tenemos en el país para la fabricación de cubiertas para camión y para ómnibus. Acá estamos en juego muchos, muchos puestos de trabajo».
A partir del pedido de SUTNA de que intervenga el Gobierno provincial en el conflicto, el ministro de Trabajo bonaerense los citó a una audiencia. Asimismo, trabajadores y trabajadoras de FATE, concentraron en La Plata, en la Plaza San Martín, frente a la Casa de Gobierno, para entregar una nota pidiendo una reunión con el Gobernador Axel Kicillof.
Trabajadores de FATE y sus familias cortaron Acceso Tigre en defensa de sus puestos de trabajo
El martes por la tarde, trabajadores de FATE junto a sus familias realizaron una caravana y caminata por el barrio para visibilizar el conflicto abierto ante el intento de cierre de la planta. La jornada incluyó un corte en Acceso Tigre, donde el Gobierno nacional desplegó un importante operativo de Gendarmería para amedrentar la protesta.
La movilización partió desde la puerta de la fábrica y recorrió las calles cercanas hasta confluir en la intersección de Avellaneda y Acceso Tigre, donde se concentró el reclamo. Allí, los trabajadores denunciaron la presencia intimidatoria de fuerzas de seguridad en medio de una protesta pacífica que busca defender los puestos de trabajo.
El conflicto ya lleva más de 40 días. Los obreros denuncian un lockout patronal impulsado por el grupo Madanes Quintanilla y vienen sosteniendo medidas de permanencia, organización y distintas acciones para visibilizar la situación. La caravana de este martes fue una nueva muestra de esa pelea, sumando a familiares, vecinos y organizaciones solidarias.
Entre los presentes también participaron trabajadores despedidos de Lustramax y Georgalos, quienes acercaron su apoyo y señalaron la necesidad de unificar las luchas frente a los cierres y despidos.
En ese marco, en las últimas horas se conoció un fallo clave de la Sala II de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo, que refuerza la posición de los trabajadores. El tribunal resolvió que el convenio suscripto entre FATE y el SUTNA tiene vigencia hasta el 30 de junio de 2026, por lo que la empresa está obligada a abonar los salarios de todos los trabajadores que estaban en nómina al momento de su firma en mayo de 2025.
La resolución establece además que la patronal debe pagar tanto los salarios adeudados como los correspondientes a la segunda quincena de marzo y a los meses de abril, mayo y junio inclusive. El fallo se inscribe en el amparo presentado por el SUTNA, en el que se señalaba el compromiso asumido por la empresa de no realizar despidos hasta julio de 2026, lo que refuerza la denuncia de los trabajadores sobre el carácter ilegal del lockout y del intento de cierre de la planta, única fabricante de neumáticos para camiones y colectivos del país.
En los últimos días se realizaron reuniones abiertas con participación de sectores sindicales, estudiantiles, sociales y políticos, donde se destacó el crecimiento de la solidaridad con el conflicto. De esos encuentros surgieron resoluciones como el impulso a una campaña de recolección de firmas en apoyo a un proyecto de ley de ocupación temporal de la planta presentado en la Provincia de Buenos Aires.
Asimismo, la conducción del SUTNA informó que se realizará una audiencia virtual en el ámbito del ministerio de Trabajo de la provincia de Buenos Aires. En ese marco, convocan a movilizar y concentrar en la plaza San Martín de La Plata para exigir una reunión con el gobernador y reclamar una intervención concreta de la gestión provincial, luego de lo que denuncian como un accionar antiobrero por parte del Gobierno nacional.
Los «Trabajadores de FATE en lucha» remarcan que es necesario profundizar las acciones para exigir la intervención tanto del Gobierno nacional como del provincial. A su vez, apuntan contra la responsabilidad del grupo empresario en el conflicto y cuestionan la falta de respuestas para garantizar la continuidad laboral.
La jornada del martes, atravesada por el corte en Acceso Tigre, el despliegue de Gendarmería y el reciente fallo judicial favorable, volvió a poner en escena un conflicto que sigue abierto y que suma apoyos, en una pelea que tiene como eje la defensa de cada uno de los puestos de trabajo.
Fuentes: Tiempo Argentino, Agencia Farco, La Izquierda Diario
Rebelión ha publicado este artículo con el permiso del autor mediante una licencia de Creative Commons, respetando su libertad para publicarlo en otras fuentes.